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阅读 3111 次 历史版本 0个 创建者:hcl112233(2011/12/14 17:49:26) 最新编辑:hcl112233(2011/12/14 17:49:26)
黔中经济圈
拼音:Qiánzhōng jīngjìquān (Qianzhong jingjiquan)
同义词条:黔中经济区
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黔中经济圈
  黔中经济示意图
  黔中经济圈包括贵阳市全部和遵义市安顺市黔东南州黔南州部分地区,划分为贵阳环城高速公路以内的核心圈,距贵阳环城高速50公里以内的带动圈,距贵阳环城高速约100公里的辐射圈,面积40824平方公里,占全省面积的23.17%。具体而言,将构建以黔中经济圈为核心,以贵阳—遵义、贵阳 —安顺、贵阳—凯里、都匀为轴线,若干区域中心城市组团发展的山区特色城镇体系。

  贵州省对黔中经济圈建设的两大核心战略是城市化和工业化,工业化的指导思想是“资源换资本,资本换发展”,即拿出优质资源招商引资、开放合作。

  黔中经济圈对推动全省城镇化、工业化发展,打造重要的区域经济增长极,具有举足轻重的意义。目前,黔中经济圈已被列入了中国主体功能区规划的18个重点开发区域之一,也被国家列为新一轮西部大开发的12个重点经济区之一。  

良好基础


  黔中经济圈具备有较好的交通和经济基础。黔中经济圈处于全国“两横三纵”城市化战略格局中沿长江通道横轴和包昆通道纵轴交汇地带,国家规划的多条高速铁路穿区而过,加之高速公路的建设,整个区域将逐步形成较完善的交通路网。此外,经济区内矿产资源分布相对集中,工企业基础较好,在全省生产力布局中居重要战略地位。  

发展重点

黔中经济区发展论坛
  黔中经济区发展论坛

  据贵州省十届九次全委会,黔中经济圈将以贵阳市为核心、以快速陆路交通通道为主轴的黔中经济圈“一核三带”,打造成全国重要的能源原材料基地、以航天航空为重点的装备制造业基地、烟草工业基地和南方绿色食品基地,西南连接华南、华东地区的陆路交通枢纽和全国的商贸物流中心。

  地处核心圈的贵阳市将建设成为西南区重要交通枢纽及物流集散基地、西部地区重要中心城市和具有国际影响力的生态休闲度假旅游城市。

  长期以来,贵阳作为一个弱势省会,一直不具备带动全省发展的实力。而随着全省快速铁路和高速公路布局,贵阳作为西南地区综合交通枢纽地位进一步加强,省域向心积聚特征将得到强化。

  贵阳对黔中经济圈具有战略意义。此次全委会提出,以贵阳连接周边地区的高速公路和快速铁路为依托,建设1小时经济圈,增强贵阳对周边地区的辐射带动作用,同时,推进遵义、安顺、都匀、凯里等城市融入黔中经济圈。

  贵阳的崛起,会带来原有的全省城镇体系,城市间的产业分工关系,生产要素重组上都将有前所未有的激烈变化。

  正在起草中的贵州省“十二五”规划,将以黔中地区开发区为龙头,大力培育贵阳、遵义、安顺、都匀、凯里五个城市,其中贵阳按300万至500万人口来规划,到2020年全市人口规划为400万人,2030年是500万人;安顺市规划为100万,遵义200万,都匀80万,凯里则规划80万至100万,黔中地区最终达到2000万人口。

  大力培育发展以中心城市为支撑的区域经济增长极,将为构建黔中经济圈奠定重要基础,而该经济区将成为构建经济社会发展的支撑平台。在国家“十二五”规划的安排部署中,已基本决定将黔中经济区列入十二五规划。







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