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阅读 3214 次 历史版本 0个 创建者:醉美贵州(2011/10/31 15:46:10) 最新编辑:醉美贵州(2011/10/31 15:46:10)
水城天生桥
拼音:Shuǐchéng Tiānshēngqiáo (Shuicheng Tianshengqiao)
同义词条:贵州省六盘水市天生桥,六盘水市水城县天生桥,水城县天生桥
  
水
  水城天生桥景区
  天生桥旅游风景区位于中国贵州省六盘水市下辖的水城县金盆苗族彝族乡的干河地域,毗邻毕节地区赫章、纳雍两县交界处;距六盘水市中心区71公里,面积9.4平方公里,含天生桥景区和青林苗寨、南开花场两个独立民族风情点。是南开省级风景名胜区的重要组成部分。天生桥以其特有的喀斯特岩溶景观、浓郁的民族风情,构成了集旅游观光、考察探险为一体的综合性旅游景区。
 
 

简介

  水城天生桥景区位于金盆乡苗族彝族乡的干河地域,属石灰岩洞穴坍塌后残留洞段,桥高135米,桥基跨度50-60米,桥面宽35米,顶拱厚15米,桥面长30米。据中外岩溶地质学家考证,水城天生桥属世界上最高的公路天生桥。从水城县城出发向北,沿线经过阿勒河风景区、南开苗族花场和青林小花苗寨两个民族风情点,至天生桥景区,这一条旅游线就是南开省级风景名胜区。其中,阿勒河风景区、南开苗族花场已有一定程度旅游开发,而天生桥景区和青林小花苗寨还处于待开发状态。南开风景名胜区各景区资源特色突出,互补性强,天生桥景区的开发将是完善和带动该风景名胜区发展的重要举措。
  
天生桥景观
天生桥景观
  天生桥是河道洞穴坍塌后残留洞段,原称"天仙桥",亦有"神州第一桥"称誉,为境内多处天生桥之最,二桥身高耸入云,宛若长虹,横跨危绝天堑。在桥上,观群山如海浪起伏。附近区域内多洞穴、伏流及喀斯特峡谷,谷底怪石嶙峋,树木葱绿,溪水潺潺。美丽的天仙桥传说给该桥平添了几分神秘色彩,是水城县及全省典型的具有代表性的喀斯特地貌奇观。桥两岸全系悬崖绝壁,东部为倮布大沟,西部为干河大沟,桥的四周分布着暗河和溶洞,与灰岩陡壁、深箐密林、构成了天生桥奇特的、高品位的喀斯特奇观,其下游还有数量众多、大小不一的天生桥组群。

  天生桥景区所在区域的自然和社会经济状况决定了对其进行旅游开发,走传统农业和现代旅游业相结合的发展道路的必要性和紧迫性,也将为满足城镇居民的旅游休闲度假需求,提升水城县和六盘水市的区域形象,将旅游资源优势转化为经济优势起到良好的促进作用。

 

天生桥描述

天生桥顺口溜

  远处炊烟袅,近看红枫俏,凉都天生桥, 鬼斧神工造!

散文诗-天生桥

  山向山伸出手,野生的情感就结出了天生的桥。天生桥上便有天生的气韵流淌,如石器击出的音乐。天生桥下响着的清纯,如山歌汇成的民情,无遮无栏。天生桥坚挺着的天生的胆量和刚强,在神伸腰的刹那便长出来了新的年代。

  童年时,我用狗尾草编织的草狗还在天生桥上跑,一阵风过后,草狗就成了我胯下的时光白马,已跑得无影无踪。记忆中,天生桥一直支撑着我的骨架,我走向失败,我走向成功。

  
天生桥
   天生桥
  如今,整个的我就是一双脚而已,在没有丝毫锈迹的天生桥上来回地走。走过去了,我与欢乐碰得鲜血淋淋,我就想起“涣然一新 ”一词;走回来了,悲苦已老死,我就把走的过程画给我的另一颗心看。偶尔在天生桥中间停一停,天生桥光洁如镜的脊梁,常照见我的思路仿佛一条清幽的山石小径,伸向山地。往往此时的我,好像就是那静静地横在寨子与寨子之间的一条青藤,纫性一如喜欢从这山串到那山的粗树根。但我的倾诉远远不如天生桥的倾诉振憾人心,我便从弄明白婴儿怎样倾诉自己开始,来弄明白天生桥的倾诉。就这样,天生桥成了我走路的过程。得空时想一想这过程,真的奥妙无限,乐趣无穷!

  夜晚,月光从那边山的绿叶上走下来,走过天生桥,时间像青苔一样开始自每个人的足跟上长,喘气声越来越近。彩色的风绞缠在一起,从这边的小路上走下去,走过天生桥,爬向那边山,林涛的鸣响像天生桥的絮语,越来越远。每次鸟从天生桥下飞过,鸟张口的瞬间,我看到有闪亮闪亮的东西下落,我听到了水滴追逐种子划破空气而深入土地的声音,我还没跑到那落点,那声音早就化作了一块生机勃勃的玉米地了。此时青蛙前额飞出的时代灵光,也掉进了田园,我还在追寻。

  天生桥是一个长长的故事,一条花纹便是一个情节。数不清的花纹,数不清的情节,交劲前行,岁月惊讶了,我没有惊讶。我常常搓揉苦蒿,用它的汁治愈了故事的一条条伤口和残缺的哲理,我却难以让山里那么多喧闹的石头因要借助人力才能成为桥而充满自信。现在,我已很少出门,天生桥静静地躺在我的记忆里,那冰冷的光芒常常刺痛我的神经,我越来越像一块石条。
  
天生桥
天生桥
  我的骨头在肉与肉之间、心与心之间、灵魂与灵魂之间,有时像一条土路,有时像一束目光,有时还像鹰飞的流线和慢镜头的闪电。如果说神仙吃下尘土后,吐出了一座天生桥,那么吃高梁玉米的我,只吐出了半截石板路。神仙的桥上脚步声不绝于耳,我的路上是否有人在走,我还没听见像龙卷风那样的马蹄声。

  天生桥哟,你已高过水,高过时间,高过记忆,还高过了天空。你是石不是石,是山人的命根也不是山人的命根。没有谁有你走得远,草鞋没到过的地方,你都到过了。当我猛然想起你是你自己的创造者,我已无法按住剧烈的心跳,开始怀疑自己的智慧,我从你的眼中看到了时间和生命一起死亡又一起再生。我便写下:谁抽肋骨化石虹,连接人情万年浓。岁月死去她健在,天生地养无荒洪。天生桥上常常有人徘徊,但没有人迷路。
 
 

交通

  从市区到水城天生桥景区沿水南三级油行71公里即到,目前可乘水城至金盆中巴车到金盆乡政府后转面的行8公里即到,每天四至六班,车费15元/人次,不收门票。夜晚可住金盆农家旅馆品尝农家菜肴或返回市区。为了你的安全,请不要乘坐三轮或两轮农用摩托车。

  自驾游线路:贵阳市-(走沪昆高速)-黄果树-(走水黄高等级公路)-六盘水市-(经水钢厂区)-发庆乡-保华乡-南开乡-金盆乡-天生桥景区

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贵州六盘水:“天生桥”奇观    

水城天生桥
  水城天生桥
  在“地无三尺平”的贵州省,离了桥是不可想像的。于是,一座座巧手建造的公路桥,铁路桥、人行便桥,纷纷架于沟谷河流之上,天堑由此变通途,保证了省内人民的正常交往。上苍似乎也体惜贵州山区人民交通的不易,便天造地设、非常慷慨地赐于这个省一座世界上最高的天然公路桥,它就是地处六盘水市水城县金盆乡的公路喀斯特桥,当地群众干脆叫它天生桥。

  水城县天生桥发育于三叠纪的灰岩中,虽然年代久远,需要用地质年龄来计算,但发现它奇绝的高度,并扬名于全国乃至世界,则是近年来的事。

  这一重大地理发现要归功于中国科学院地质研究所的研究人员。近年来,这个所的有关研究人员受中国科学院的派遣,到六盘水市担任科技副职,当他粗知水城县天生桥的情况,又以他的学识,认为这桥做为一个奇观、一个资源,颇有研究利用价值时,便请来所内的喀斯特专家张寿越。张寿越同时约来奥地利专家,对水城县天生桥做了考察。他们提供的数据是:桥面宽为20米、桥长40米、顶拱厚约20米、桥底干河沟谷宽约80米。从桥面到谷底高差为 135米。

  张寿越教授指出,这135米的高差,表明水城县天生桥是世界上最高的公路喀斯特桥。他以他检索的资料和国外考察所看到的实例作了对比:著名的美国弗吉尼亚州第11号公路锡德溪上的天生桥,高66米;法国中央高原阿尔岱什河上的公路天生桥,高60多米;斯洛文尼亚一座公路天生桥,均要比水城县天生桥低一半左右。

  做为科研人员,张寿越是严谨的。这表明在当记者就水城县天生桥高度采访他时,从字义上,他把水城县天生桥严格限定在世界上最高的公路喀斯特天生桥。他认为,在地球诸多的高山峡谷之中,很难说没有比135米高度更高的只限于人行的喀斯特天生桥,尽管现在还无从说起它在那里。

  世界上最高的公路喀斯特桥不仅名声在外,直观上也颇有魅力。这是笔者最近看后留下的深刻印象。

  为了解水城县天生桥距六盘水市的距离,我和我的同行者曾从市里驱车出发时,请司机做一下里程统计。有“巡洋舰”之称的越野车,在高高的盘山道上绕来绕去,向天生桥进发。路况坎坷不平,看来只适于越野车行走。有时还能看到吓人的塌方。如此路况自然限制了车速。三个多小时后,车子停在天生桥上,司机告诉我,里程为70公里。专家们虽然还没有测定过这座天生桥的具体方位,不过,了解它的大臻方位还是可以的。它距地处东经104度57分06秒、北纬26度50分54秒的金盆乡苗族彝族乡政府所在地很近,约四五公里。
  
天生桥风光
天生桥风光
  经过整治的铺着砂石的天生桥面是平坦的,可并行两辆卡车。称它为天生桥毫无牵强之意。桥的横向两侧,是深达百多米的沟谷。显然,没有这天然桥的存在,便阻断了桥纵向两侧路途的沟通。

  这桥是怎样产生的呢?专家指出,喀斯特天生桥又称喀斯特拱,是昔日暗河顶拱坍塌所致。贯通桥下的干河沟谷,则是由暗河故道演化而来。

  为更真切地看看天生桥,我从桥的东侧走到桥的西侧。然后又从路右面顺着逐步抬高的坡度,向上爬去。拨开没膝的茂草,气喘吁吁地奔了半个多小时,到距天生桥约四五百米处,才收住脚步。向对面望去,是三百米高如同刀削般的悬崖峭壁。身前几米也是我不敢靠近的峭壁。两峭壁中间是又宽又深的沟谷,里面草木茂盛,尽染浓绿。鸟瞰远在下方的天生桥,透过透空的桥洞,可见到洞外植被。司机们在桥面无意摆放的辆辆汽车,此时成了装点天生桥的道具,表明它属于真正的公路天生桥。

  回到桥旁,我接着奔向路左方坡下。行不过百米,便可近身桥洞。再回首看天生桥,其雄姿更是一览无余。桥拱上方恰到好处的平而“薄”,可谓鬼斧天工。近桥附近的岩崖上,暴露着一个洞穴口。还有一条暗河从洞口流出,白练般地瀑布从崖边哗哗垂下,颇有诗意。天生桥附近的植被也是独特的,到处散布着被称为红子的灌木丛。其果实圆圆的,比高粮米粒略大些,色泽红亮红亮,密密麻麻挂在枝头,几乎让人看不见内里的枝干,及至忽视杂夹其中的长条形小绿叶。我折了一枝,决心把它带回北京。一路上捧着它坐火车、转飞机,果然完好地带回家中。出乎意料,二三个月过去了,虽然红子的水份已消失,亮色也随之褪去,但枝叶果实依然完整地挂在枝条上,看上去要比坝上草原的干枝梅更有观赏价值。这使我感到,红子也是一种富有情趣的可以利用的资源。

  国内外专家断言:水城县天生桥是一处绝好的探险旅游资源。谁能说不是呢?不言其它,仅凭它是世界上最高的公路喀斯特桥这一点,就颇具魅力。

天生桥登山活动吸引上万游人 

登山活动
登山活动
  水城县金盆乡天生桥景区游人如织,四面八方的宾客汇集到这里,一边欣赏这里的美景,一边观看由市委、市政府、水城县县委、县政府主办的2009年中国凉都·六盘水消夏文化节水城天生桥登山活动。大自然的鬼斧神工让游人陶醉,登山运动员的激情让游人喝彩。登山活动期间,户外运动爱好者从天生桥上的单绳攀爬速降表演更是扣人心弦。

  当天的登山活动,组委会将报名选手分为男女成年组、男女少年组4个组,选手们要从山脚登上天生桥的桥面,路程为5公里,他们要穿过小树林,从崎岖的山路奔向终点。发令枪一响,选手们争先恐后向终点跑去,不服输的劲头,让两旁的观众为他(她)们喝彩。

  最惊心动魄的要数单绳攀爬速降表演,几名户外爱好者要从135米桥面用单绳从悬崖绝壁上降到桥底,从这么高的悬崖绝壁用绳子吊下去,不仅是对自然界的挑战,也是对自身极限的挑战。户外爱好者的表演让游人大呼过瘾,不少游人为了更好的观看表演,特别带上了望远镜。

  随着活动一项项的结束,天色渐晚,游人们才恋恋不舍离开天生桥景区。

金盆至天生桥油路通过验收

  水城县交通部门仅用100天就建成了金盆至天生桥油路,为2009年凉都消夏文化节水城天生桥登山运动提供了便捷的交通支持。此路修通后,从市中心城区到天生桥仅需2小时。

  7月28日,通过实地检查和听取相关情况汇报,金盆天生桥油路工程顺利通过市发改委、市财政局、市旅游局、水城公路管理局、市公路处、市农建办、市质监站、水城公路管理段、水城县交通局、金盆乡政府等部门组成的验收组的交工验收。
  
单绳攀爬速降表演
单绳攀爬速降表演
  金盆至天生桥公路起于金盆乡街上,止于天生桥,全长13公里,按通村油路标准实施,路基宽度4.5米,加设错车道,项目总投资 650万元。由市交通局农村公路建设办公室担任业主,水城公路管理段具体实施。3月12日,水城公路管理段接到紧急任务:在7月30日前建成金盆至天生桥油路。时间紧,任务重,水城公路管理段变压力为动力,在市、县、乡政府的大力支持下,在各部门的密切配合下,一周内解决了决定工程工期的三个主要因素:临时采石场、民爆物品和土地,为工程顺利实施奠定了基础。为确保工期和进度,交通建设者们放弃了所有节假日,加班加点,抢抓工期,采取了强有力的措施,迎难而上,精心组织,全线开通工作面。石料开采、碎石加工、路基开挖、砌筑、路缘浇筑等全面有序推进,每个工序环环紧扣,工程顺畅推进。共计使用碎石约2万立方米,路面面层52000平方米,新建涵洞9道,错车道40道,按设计要求完成了工程量。

  天生桥油路建成通车,金盆至天生桥道路不畅将成为历史,惠及金盆乡5个村13个村民组15000余人,为沿线发展现代农业提供了便利。同时,油路为今后与纳雍县九洞天总溪河国家级重点风景名胜区连成一个跨区域旅游环线、开发水城县特色的喀斯特岩溶景观、浓郁的民族风情资源、打造黄金旅游线路奠定了坚实基础。

国际洞穴专家为推介天生桥出谋划策

 “专家意见很好,望旅游局按专家意见组织方案,并逐步实施。”5月21日,市长何刚在中科院地质与地球物理研究所教授、国际洞穴学联合会前副秘书长张寿越对推介我市喀斯特与洞穴资源天生桥景区给市旅游局局长杨京华的信上作出批示。

  张寿越是中科院地质与地球物理研究所教授、国际洞穴学联合会前副秘书长,现任国际旅游洞穴协会科学与技术委员会委员,他曾到水城天生桥进行过实地考察。张寿越教授认为,135米的高差,表明水城县天生桥是世界上最高的公路喀斯特桥。他以检索的资料和国外考察所看到的实例作了对比,著名的美国弗吉尼亚州第11号公路锡德溪上的天生桥,高66米;法国中央高原阿尔岱什河上的公路天生桥,高 60多米;斯洛文尼亚一座公路天生桥,均要比水城县天生桥低一半左右。
   
水城天生桥
  水城天生桥
  天生桥位于水城县金盆乡苗族彝族乡的干河地域,与赫章、纳雍两县毗邻。

  去年9月市长何刚在金盆调研后,协调乡政府解决修建金盆至天生桥景区油路工程。 目前,金盆至天生桥景区13公里长,4.5米宽的油路今年3月已开工,预计7月将按时完工,届时到天生桥景区将更方便快捷。

  今年4月市旅游局局长杨京华到北京,对推介天生桥景区及户外活动基地建设等请教张寿越教授。张寿越对我市的喀斯特地貌给予了很高的评价,他对北盘江峡谷喀斯特、锥状喀斯特山地景观、洞穴、干河天生桥、花戛塌陷溶斗、石牙等景观进行研究并著述,认为极具开发价值。日前,他给市旅游局局长扬京华回信:为将六盘水市喀斯特与洞穴资源推向全国并走向全世界,建议举行洞穴与单绳技术比赛、喀斯特与洞穴学术论坛及以喀斯特与洞穴为主的户外活动基地建设。
 
 




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